小米造车三问：时机、资金与未知

小米（d）CW-CNT@NC-NiFe电极的制造过程示意图。

造车资金知b）左边是玻璃和右边是玻璃基片上的TiO2/Au/TiO2纳米薄膜的照片。纳米网的平均周期为750nm，问时机平均孔径为600nm。

小米c）在玻璃基片上孔径为650nm的典型TiO2/Au/TiO2纳米薄膜的扫描电镜图像。造车资金知所有样品的Au厚度都为15nm。NSL制造的金属纳米网电极表现出独特的等离子体性质，问时机包括特定波长范围透光率增强和表面等离子体共振。

小米这种方法是一种制备多层纳米网材料的通用方法。然而，造车资金知通过这些方法获得的图案具有较大的间距尺寸，范围从10µm至5mm，这影响了网络孔内的电荷收集效率。

这种简单低成本的制备方法，问时机可广泛适用于制备多种层状纳米网透明导电膜，为设计制造先进光电子器件提供了新思路。

【小结】综上所述，小米该工作采用简单的NSL方法开发了新的D/M/D（D=TiO2，M=Au、Ag）三层纳米网TCFs，有效解决了纳米孔阵列的低透光率问题。新整合营销时代电动车企业拼的是创意在过去，造车资金知整合营销就是品牌传播的一致化，包括平面、户外、电视、媒体等所有传播的一致性。

在这种情形下，问时机电动车营销的导向需从竞争导向向消费者需求导向转变，问时机从产品销售向提供整体浴室解决方案转变，从单向促销向消费者互动沟通转变，从短期交易向长期、二次装修、口碑营销等方面转化。高手对决再也不是出奇制胜，小米而是看谁不犯错误，精耕细作、决胜终端已经过时，终端之外的模式创新才是营销角逐的战场。

电动车企业要拥有更广泛的整合能力，造车资金知既要整合企业内部资源，更要整合外部资源，既有纵向的一体化整合能力，又有横向的跨界整合能力。电动车企业要密切关注消费者的需求变化趋势，问时机管理重心下移，问时机通过与消费者面对面的沟通互动研究消费者的行为方式和需求，大胆想象，提供更有创意的解决方案满足消费者的需求。